Hong Kong : ligne Northern Link approuvée pour 54,8 milliards de HKD

Hong Kong a approuvé la partie 2 du Northern Link pour 54,8 milliards de dollars de Hong Kong : le trajet vers Kwu Tung passe de 60 à 12 minutes, mais en 2034.

Les faits

• 54,8 milliards de HKD : le coût de la partie 2 du Northern Link, vérifié de manière indépendante, aux prix de juillet 2025. Le gouvernement chiffre l'ensemble du projet Northern Link à environ 86,2 milliards de dollars de Hong Kong, également aux prix de juillet 2025.
• Le projet complet se situe 28 % sous une estimation antérieure. Le communiqué n'indique ni le montant de cette estimation antérieure ni sa base de prix.
• La ligne principale est un chemin de fer souterrain de 10,7 km avec cinq stations : des correspondances à Kam Sheung Road et Kwu Tung, et des stations intermédiaires à San Tin, Ngau Tam Mei et Au Tau.
• L'antenne mesure environ 6 km avec trois nouvelles stations, dont environ 1,1 km situés à Shenzhen.
• Le trajet en heure de pointe de Kam Sheung Road à Kwu Tung passe de 60 minutes à 12 minutes, et de San Tin au poste frontière de Huanggang il faut environ 11 minutes. Les deux lignes doivent être achevées d'ici 2034 ou plus tôt et ouvrir en même temps, le calendrier de l'antenne ayant été avancé de deux ans.
• La partie 1 a été approuvée le 8 juillet 2025 et la partie 2 le 10 novembre 2026, les deux par le Chief Executive in Council. Dans le cadre de l'approche rail plus immobilier, MTR Corporation reçoit des terrains à Ngau Tam Mei Area 3A, 3D et 4A, San Tin Area 2A et 2G, Kwu Tung North Area 23 et 26 (East), ainsi qu'une partie d'un terrain résidentiel dans la zone de développement proposée d'Au Tau.

Ce que cela signifie pour votre argent

• Le trajet vers Kwu Tung passe de 60 à 12 minutes, mais seulement d'ici 2034. Entrer maintenant suppose huit ans d'attente.
• Ce qui est mesurable aujourd'hui, c'est le prix d'entrée. L'instantané hongkongais de Glopra affiche une moyenne de 17 514,6 USD le mètre carré et une variation des prix sur cinq ans de -19,9 %, le niveau d'entrée de ce cycle est donc inférieur à celui d'il y a cinq ans.
• Pour qui détient déjà un bien hongkongais, le canal est le coût de portage. Glopra chiffre l'impôt sur les revenus locatifs hongkongais à 12 % et les frais de transaction à 6,9 % : le revenu locatif court pendant toute l'attente, tandis que les frais de transaction ne sont dus qu'à la vente.

Ce qu'il faut surveiller

• Le communiqué ne donne aucune date de début des travaux. Il indique en revanche que la Railway Checking Unit du gouvernement a réduit de 30 % à 50 % le délai d'examen des plans de construction ferroviaire.
• Trois limites du communiqué lui-même : il ne donne ni nombre de logements ni surfaces pour les cessions de terrain, l'effet sur l'offre de logements n'en est donc pas chiffrable ; le montant derrière l'économie de 28 % n'est pas publié ; et les deux montants de coût sont aux prix de juillet 2025, les chiffres ultérieurs exigeront donc un ajustement de base de prix avant toute comparaison.

Sources: Government of Hong Kong https://www.info.gov.hk/gia/general/202611/10/P2026111000476.htm

Market data: Hong Kong