Hong Kong: ferrovia Northern Link aprovada por 54,8 mil milhões de HKD

Hong Kong aprovou a parte 2 do Northern Link por 54,8 mil milhões de dólares de Hong Kong: a viagem até Kwu Tung desce de 60 para 12 minutos, mas só em 2034.

Os factos

54,8 mil milhões de HKD: o custo da parte 2 do Northern Link, verificado de forma independente, a preços de Julho de 2025. O governo estima todo o projecto Northern Link em cerca de 86,2 mil milhões de dólares de Hong Kong, também a preços de Julho de 2025.
O projecto completo fica 28% abaixo de uma estimativa anterior. O comunicado não indica o montante dessa estimativa anterior nem a sua base de preços.
A linha principal é uma ferrovia subterrânea de 10,7 km com cinco estações: interfaces em Kam Sheung Road e Kwu Tung e estações intermédias em San Tin, Ngau Tam Mei e Au Tau.
O ramal tem cerca de 6 km e três novas estações, dos quais cerca de 1,1 km ficam em Shenzhen.
A viagem em hora de ponta de Kam Sheung Road para Kwu Tung desce de 60 minutos para 12 minutos e de San Tin até à passagem fronteiriça de Huanggang leva cerca de 11 minutos. Ambas as linhas devem estar concluídas em 2034 ou antes e abrir ao mesmo tempo, com o calendário do ramal antecipado em dois anos.
A parte 1 foi aprovada a 8 de Julho de 2025 e a parte 2 a 10 de Novembro de 2026, ambas pelo Chief Executive in Council. No âmbito da abordagem de ferrovia mais imobiliário, a MTR Corporation recebe terrenos em Ngau Tam Mei Area 3A, 3D e 4A, San Tin Area 2A e 2G, Kwu Tung North Area 23 e 26 (East), e ainda parte de um terreno residencial na proposta zona de desenvolvimento de Au Tau.

O que significa para o seu dinheiro

A viagem até Kwu Tung desce de 60 para 12 minutos, mas só em 2034. Entrar agora implica oito anos de espera.
O que é mensurável hoje é o preço de entrada. O retrato de Hong Kong da Glopra mostra uma média de 17 514,6 USD por metro quadrado e uma variação de preços a cinco anos de -19,9%, pelo que o nível de entrada deste ciclo está abaixo do de há cinco anos.
Para quem já detém imóveis em Hong Kong, o canal é o custo de manter. A Glopra indica um imposto de 12% sobre o rendimento de arrendamento em Hong Kong e custos de transacção de 6,9%: a renda corre durante toda a espera, enquanto o custo de transacção só é devido na venda.

A que estar atento

O comunicado não indica data de início da obra. Indica, sim, que a Railway Checking Unit do governo reduziu entre 30% e 50% o tempo de apreciação dos projectos de construção ferroviária.
Três limites do próprio comunicado: não dá número de habitações nem áreas para as cessões de terreno, pelo que o efeito na oferta de habitação não pode ser dimensionado a partir dele; o montante por trás da poupança de 28% não é publicado; e ambos os valores de custo estão a preços de Julho de 2025, pelo que números posteriores exigem um ajustamento de base de preços antes de qualquer comparação.

Sources: Government of Hong Kong https://www.info.gov.hk/gia/general/202611/10/P2026111000476.htm

Market data: Hong Kong